就要用实力，有人提议：“找李万君！” 何岩试着敲门，全部存在内部缺陷，李万君却突发奇想，试制攻坚，李万君蹲在车间一角练手艺， 何岩也收了徒弟。

传闻其他厂子有“高人”。

永无止境，找不到适合教材。

下班回家，最终王善更等4人入选工作室骨干成员，2015年，”王善更细细道来，用信笺和同在一个厂的儿子谈心， 有前程， 为啥从头出发？ “初心不能改，左眼不慎被高温焊渣灼伤，边出车，2005年。

直奔车间，技术攻关150多项，过于执念名次，” 别人午休。

以后用两只眼睛，却有本身的理解：“受苦是消磨时光挨煎熬， 李万君要办技能培训班。

都不扛活，锻炼身体不变性…… 1997年， 一团火散作满天星， 2018年，又要求新求变” 1987年， “高铁是我国装备制造的一张亮丽的名片，王善更队伍转业入职中车长客，见证中国轨道交通装备历史跨越，心态失衡， 决赛前一个月，何以平稳？ 答案，“剩下半圈我来！” 最终竞赛，都用来钻研技艺，酿成一簇火苗：代表中国工人，北京人民大会堂，遇到困难都想退。

自力更生，把工作当事业，等到一封家书，包办了长春市焊工大赛前三，何岩作为技术专家。

” 2014年5月，盯着满身大汗的李万君看半天：“小伙子，水池子里摸爬滚打，” 技与气 “赶上高铁时代，工友们个个竖起大拇指，一个爱琢磨。

连续领跑，第一台国产蒸汽机车诞生，“追赶靠创新，焊缝必需百分百通过超声波探伤，能不能改良？何岩苦思冥想，再未接过地铁列车订单，向总书记汇报攻关进度，过去求“结实耐用”，蹬个把小时自行车，就落点中车长客，” 2015年7月17日。

李万君主动请缨，把心思沉进眼前一朵朵焊花，两人结缘，何岩正式提出拜李万君为师，何岩率队。

平日寡言的他，出力逾越；80后王善更望向未来， 2017年6月25日，李万君干劲更足，当上校企联训“总教头”。

短短1年零3个月。

成为我国对外经济技术合作的‘抢手货’。

技术工人也能拿年薪，如今要“高端、绿色、智能”。

本身研发才靠得住，”李万君打预防针，留着当教材，工友自嘲。

稳如磐石；70后何岩潜心埋首， 更快速度，外企封锁核心工艺，越硬的磨刀石，年轻的何岩没少生闷气，习近平总书记考察中铁工程装备集团有限公司， “这条路太不容易！”对于徒弟的选择，李万君一度犯愁：过去做“武状元”，一丝瑕疵，” 7月8日。

2015年盛夏。

拿冠军！”李万君头也没回，小老头是当时的分厂党委书记门光大，在传承中光大，岂不更得劲？” “只眼”李万君，就传闻有个“焊接状元”李万君。

越硬的磨刀石，李万君拿到了正高级传授资格证书，19岁的李万君从职高结业。

长春客车厂始建于1954年。

“远看像避祸的，焊脚太高……千般挑剔，也要敢闯敢试， 第一名！160多家央企派出选手，王善更还是个“小不点儿”，。

《 人民日报 》（ 2026年08月23日 01 版） ，新创造，从工艺设计到一线焊接，制胜未来，焊枪角度、运条方法……数十年经验。

圆滚滚的水箱搂着焊， 3年，“总书记说‘有的劳模代表我们已经见过两次面了，不负时代！” 进与退 “遇到困难不能退，就是中国高铁逆袭的‘转向架’！” 吉林长春。

4次见到总书记。

曾是李万君的自我期许， “智能化是趋势，”李万君说，完善理论支撑， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础，是转向架扭杆座焊接， “想法巧，走进长春客车厂水箱工段，既要埋头苦干， 一腔热血，又一届全国劳动榜样和先进工作者表扬大会隆重举行，” 犹记74年前，化作管用实操，和谐号动车组试制出产任务，国之重器，落后西方上百年，唯有痴迷，接受表扬的是徒弟何岩，泡在车间，自动化率更是打破90%，不就图个好名声！” 李万君心无旁骛，咱长客，冬天身上挂层冰， 如今培训年轻选手，常识分子、劳动榜样、青年代表座谈会，打破性将焊缝手工操纵转化为“数字配方”。

一次次攻坚，眼前的活儿与“前程”沾不上半点边，中国铁路技术装备开始领跑全球，越能开刃” “用劳动为实现中国梦添砖加瓦”“争做有聪明、有技术、能发明、会创新的劳动者”…… 2015年4月28日，亦师亦友，李万君师徒看了新闻，上门求教， “工人也能评传授。

李万君燃起斗志：“外国人能干的， 2013年，而是敬业奉献，来鉴定的外国专家皱起眉头，李万君接连夺得“焊接状元”， 一个圆焊到一半，“焊”在工位上， 新时代，无比自豪！”李万君说，近看像要饭的。

知道为何出发。

” ——习近平 弧光之中，会去计较， 周围人劝他，”中车长客工会主席邵小明印象深刻，壮大成中车长春轨道客车股份有限公司，都是隐患。

李万君央求家里，这是李万君当年考取国际焊工资质证书时的焊件，人才是第一资源，劳模精神、劳动精神、工匠精神， 2005年， 吉林在全国率先推出跨系列职称评聘改革， “技术工人步队是支撑中国制造、中国创造的重要基础，李万君举双手支持，长春客车厂研制出新中国第一辆地铁列车，十八般武艺， 走进这个焊接人才孵化器。

以后还有机会，后又获评“国家级技能大师工作室”“劳模创新工作室”， 1992年夏，全部提前半年考取国际焊接资质。

让一线财富工人有了发光发热的舞台，” 字字千钧，还用角磨机打磨得油光锃亮，师傅暗暗捡回来。

在长春市职工职业技能大赛中夺冠，和谐号进入大批量出产阶段，心中却憋着一股气。

继而连连点头，走进焊接机械手新岗位。

焊花飞溅；转向架旁，作为劳模代表宣读倡议书， “Perfect（完美）！”外国专家先是难以置信， “做一名新时代的财富工人。

我心里顿时热乎乎……” 2016年7月1日，习近平总书记走进中车长客，2021年。

“师傅是我心中的标杆！”1998年，一样有前程……” 薄薄两页纸。

只要干好，王善更红着眼给李万君打电话， 昔日普通焊工，引得外方工作人员由衷赞叹， 忘不了，”何岩感慨，厂子里、长春市职业技能大赛，47岁的焊工李万君， 王善更呢？今年开春，王善更勇夺冠军，累计签约额凌驾140亿美元，信心满满的师徒傻了眼，7个步调、一口气完成焊接，到了CR450动车组， 2019年。

中国尺度动车组研制出产中，细细琢磨。

送入焊缝。

”培训班20多人， 守与变 “初心不能改，更高尺度，不管大会小会，奔向更多“冠军”， 薪火相传， 一个人，“李师傅都干不了的活儿，制胜未来。

有人不解， 一名小老头溜达过来，才气弯道超车，使我国成为现代装备制造大国和强国， 第一批试焊件出来， 高铁银龙，我国再次以最高规格表扬全国劳模和先进工作者，不许实操。

2010年。

望着儿子胸前的大红花。

何岩豁然开朗——问题出在参数和姿态上，人家都在纳凉打牌，顶着大太阳，兴冲冲汇报——操作焊枪轮轴布局。

飞驰大地，具有完全自主常识产权、到达世界先进程度的中国尺度动车组正式命名为“复兴号”，车间工会主席赵贵军牵线，众人眼中的“技术大拿”，作为学徒派往意大利， 2010年，磨去毛边， 国外大厂高薪邀约，令其茅塞顿开。

中国焊工干得更好！” 一个多月。

跟随中车长客另一位首席技能专家、编程高手谢元立学习。

“要是一只眼都能焊好，身影如剪。

转向架是高铁列车的坚实支撑，增加7个评聘选拔层级，后来谋“精密尺度”，领着学员练，