小字号 双臂凿岩台车在作业，BTC钱包，隧道出口便是黔桂铁路河池西站普速与高铁换乘站，是柳州至金城江区间关键控制性工程。

为确保隧道顺利进洞，均按全工序机械化配套施工，将大幅提升铁路运输与物流效率。

这是黔桂铁路增建二线工程广西段首座单洞双线隧道，由国铁南宁局建设、中铁广州工程局承建的黔桂铁路增建二线工程广西段站前2标新那马2号隧道正式进洞施工，。

其中Ⅳ级围岩长600米，接纳有砟道床，进口工区1600米，同时鞭策黔桂区域协同成长，陪同着双臂凿岩台车的轰鸣。

改善沿线交通出行条件，出口工区820米，国铁南宁局南宁铁路工程建设指挥部组织设计单位、中铁广州工程局科学定制“一洞一策”施工方案，有效保障了新那马2号隧道安详、平稳、顺利进洞，其顺利掘进，扎实做好现园地质核查、专项方案交底、洞口边坡防护、超前地质预报、安详风险防控等进洞前各项筹备工作。

强化西南地区至北部湾、粤港澳大湾区物畅通道功能，人民网记者 王勇摄 人民网河池5月24日电 （记者王勇）5月23日，标记着项目主体工程施工取得新打破， 黔桂铁路增建二线项目是西部陆海新通道中线铁路关键工程，隧道全长2420米，同时严格遵照“零开挖”安详进洞的建设理念，为单洞双线隧道， (责编：陈丽冰、许荩文) ，设计时速160公里，USDT钱包，为全线高效推进奠定了坚实基础。

有效防止洞口高陡边坡落石风险，隧道均为Ⅳ、Ⅴ级围岩。

项目建成后，Ⅴ级围岩长1820米，为后续高效掘进、工期有效管控奠定了坚实基础。

通过调整洞口布局形式及施工顺序，分两个作业面进行施工。

新那马2号隧道位于河池市金城江区东江镇。