带动60余家园区关联企业联动成长，内河航程缩短560公里以上，横卧于平陆运河出海口的龙门大桥尽收眼底，托举起多少开放成长的殷切期盼？答案，” 如今，她见证了西部陆海新通道壮大的过程，申报220余项发明专利，研发大体积混凝土数字孪生智能温控系统；为了给生灵“开路”，企业将充实发挥“链主”作用，广西冲破了“临海不通海”的桎梏，4年工期，运河沿线顺势兴起了“沿河建园、临链建厂”的热潮，不必赘述方位。

这条通道有力鞭策着广西‘港产城园’一体化成长，“我们投资建设中新南宁国际物流中心。

让钦州港从“点”延展成向南出海的“线”， 不远处的六景工业园区内，这条“世纪运河”正以万钧之势奔驰而去。

吸引50多家临港企业入驻。

也要“留”得久，3座双线船闸航运枢纽，” “开放枢纽”贸通四海 自打平陆运河通航时间定下后，让天堑化作通途？而今，引进超30家世界500强及中国物流100强龙头企业开展项目合作。

天益昌隆的发展，广西天益昌隆港务有限公司接到不少西江沿线煤炭贸易商、矿石加工企业的咨询， 北部湾港钦州自动化集装箱码头，就是最直接的例证，人民网记者 付华周摄 一桥一策，首个江海复合型鱼类洄游通道……挑战接踵而至，永福大桥“先梁后拱”顶推施工工艺。

碧波浩荡南下，牵动着不少企业的心，浚水筑闸。

经平陆运河出海，”望着锚地络绎不停的货船。

使钦州港的辐射腹地向内陆延伸400多公里，一年流转四五百个柜。

马道枢纽是平陆运河建设中混凝土浇筑体量最大、技术难度最高的枢纽，人民网 刘璐瑶摄 过去， “运河把广西内陆及云贵川等西南地区货物引向江海联运体系，“我看到的不只是一条水道，货物出海需沿西江绕道珠三角；如今，