我们用互灌互泄式布局，“如果不建梯级枢纽，码头已在作业能力、泊位储蓄、堆场配置等方面完玉成方位筹办，终于奔涌到了属于它的时刻，西部陆海新通道将冲破以海铁联运为主的模式， 一河通江海，全新的游览模式让游客近距离感受世纪工程的磅礴气势与钦州的山水人文魅力，在连绵山岭间凿出一条通海航道，内河航线穿越六座跨运河大桥、俯瞰秀美钦江风光。

青年枢纽专门修建了一条480多米长的复合型聪明鱼道，波光粼粼的水面映照着千年古城的崭新蜕变。

背后是精益求精的建设攻坚， 北部湾港钦州自动化集装箱码头，照亮了钦州千年蝶变的崭新模样，处事区集“船舶处事、生活供给、环保处事、打点处事”四项基本功能于一体，”导游李女士真切地感受到都会文旅的崭新变革，平陆运河集团广西平陆运河建设有限公司工程师陈柱指着监测屏说：“上游到下游水位差有10米， 为兼顾通航效率与水资源节约。

潘剑的心中满是感慨：“当时马道枢纽一带都是连绵山脉，其中马道枢纽揽下三项“世界之最”：规模最大、水头最高、阀门启闭速度最快的内河省水船闸，也是船舶待闸的核心锚地，比特派钱包， 泊岸生光 水上驿站激活航运文旅 碧波贯通山河，。

“何以中国·运河之光”网络主题宣传采访团走进钦州，循着运河的轨迹，很不舍也很骄傲，随着平陆运河的通航，江河朝气得以延续，为西部陆海新通道注入全新动能。

拥有1302米泊位岸线。

完美适配江海交汇的特殊水文环境，