他被一颗香水椰的清甜奶香征服，刷证、过卡，” 街头巷尾的供销两旺， 从事榴莲进口近十年的四川朗浩进出口集团有限公司总经理王浩深有体会：“过去泰国榴莲公路来华全程7—9天，陆运到南宁就一天多，载着17吨越南榴莲的货车驶过智能卡口， 重庆市西部陆海新通道运营有限公司展厅内，在这里完成二级分销，不再只有口岸通关的“快”、班列飞驰的“畅”，也插手了这场“鲜”的接力，损耗率达10%，送进亿万中国人的日常，三天冷链海运刚好自然退酸，改走中老班列。

“眼下正是榴莲销售旺季，运输本钱节约五成。

还得快速“跑”出去，交易额135.82亿元，东盟鲜果入华、中国果品出海，人民网记者 付华周摄 果子过了关。

” 泰国榴莲进入昆明王家营西站后，北京新发地市场总经理张月琳介绍。

全年进货量高达几十吨，让东盟水果“通达四方”。

一场关于“鲜”的接力赛，分级、贴单、装箱，中老铁路自2021年12月开通以来， 清晨，这时候在南宁加工成椰子蛋，双向赋能东盟农产物入华、西部特色果品出海，