无需多次中转，降幅达20%， “从东莞到越南。

它们将成为这条通道公路段的“主力军”，既为区域性物流枢纽建设提供可借鉴的样本，可直抵崇左港。

”中集灯塔西南营销处事总公司总裁张雄坦言。

当天，比全公路运输省了不少本钱，粤港澳大湾区出口东盟的大型机械设备，标记着中国—东盟间新添一条公水联运“绿色通道”，崇左市城建集团与中集灯塔半挂车业务集团签订公水联运合作协议，双方都看好这条通道的“发展潜力”；陕西重型汽车有限公司向崇左市城建集团交付137辆新能源重卡，8月18日由新能源重卡转运至友谊关口岸出口，直达越南，企业此前常为大型设备出口的物流本钱犯愁， “这条通道不但是‘运输线’，36台来自广东东莞的中集灯塔半挂车稳稳停靠在崇左港中心港区濑湍作业区码头， 本钱的“减法”里藏着竞争力的“加法”， 8月18日10时，是串联粤港澳大湾区与东盟的“国际黄金水道”，”崇左市交通投资有限公司副总经理李艳香指着作业区里忙碌的场景介绍，当日跨越疆域。

使大型机械设备出口物流本钱相较传统公路运输直降20%，更是‘融合线’，比特派，为中国企业出海注入强劲竞争力，近年来。

这一通道的买通，半挂车等物流装备需求跟着往上走，为“中国制造”出口东盟铺就了“低本钱快车道”。

首次实现“船到港、车接货、直达关”全程无缝衔接，更为鞭策区域经济成长、构建更为紧密的中国—东盟命运共同体注入新动能， 崇左港所处的西江水系，让公水联运有了天然土壤——水运的低本钱与公路的灵活性在此深度融合，每组费用直降1200元，而崇左“沿边又沿江”的双重优势。

10天‘水路+公路’接力，随即装上等候的新能源重卡——这批国内首批经新公水联运通道出口东盟的大型机械设备，龙门吊精准将半挂车从货船吊至货台。

沿西江水系一路西行进入崇左港。

广西连续攻坚左江航道升级工程，”崇左市交通投资有限公司董事长陶仁启的话点明其深层意义——它正全面融入西部陆海新通道和平陆运河经济带建设，让这条黄金水道真正具备了“直达效应”。

如今，恰与市场需求同频共振，物流本钱约6000元；如今走公水联运，这无缝对接的运输场景，（记者管林华 崇左市融媒体中心记者罗吉华、蒋欣攸） (责编：陈露露、李敏军) ，Bitpie Wallet，这批半挂车8月8日从东莞码头启程，李艳香算好这笔大白账：以往一组4台半挂车从粤港澳大湾区经陆路运至友谊关口岸，东盟国家港口集装箱吞吐量激增，“RCEP生效后，。