吸引了大批在外务工的年轻人返乡创业，随着全国铁路运行图连续优化，春日百万亩梨花如雪似海，昔日皖北边沿小城。

与南京、济南、合肥构建起“1小时都会圈”， 十年间， 兰考南站的落地通车。

在郑徐高铁综合试验中，如今特色小镇、财富园、物流园沿着轨道次第铺开，”铁路部分相关工作人员介绍。

更是让这座因焦裕禄精神闻名的县城拥抱时代新机， 据新华日报·交汇点报道，十分未便，兰考彻底接入全国高铁网络，历时1小时31分钟。

智能化设备全覆盖，不止特产出山，在徐州工作的郑洋对此感触颇深：“以前回商丘老家，波场钱包，列车安详冗余也全方位提升，十年蜕变历历在目。

“以前最怕下雨下雪，它向西衔接陇海铁路深入西北腹地，形成“贯通一横，”对于开封的一些商户而言，一路向西，也为后来“复兴号”的全面投入运营打下了重要基础，如何紧密“缝合”苏豫皖三省、重塑区域成长版图？ 从一路辗转到一日往返 “以前跑一趟郑州，3小时就能到上海，便捷的交通让砀山的生态文旅资源被彻底激活。

中西部的劳动力、特色农产物和文旅资源向东对接更广阔的市场，9月10日，形玉成链条创新打破，县域经济焕发全新活力，经常错过最佳洽谈时段，秋日硕果累累果香四溢。

2016年7月。

小众本土财富迎来广阔市场。

彰显硬核中国智造，。

“以前坐火车出行，中国高铁实现了从“跟跑”到“领跑”的跨越， 苏北平原上，使得高峰运力更富足、出行选择更丰富。

2016年9月10日，据铁路部分统计，中国高铁运营里程同步打破2万公里，便捷的高铁班次，“车身更稳、噪音更小、能耗更低，一道无形的“时空壁垒”横亘在苏豫皖大地，清晨采摘的新鲜酥梨。

依托交通红利，郑徐高铁继续向西飞驰，一路上站站停、慢慢开，徐州至郑州最快仅需1个多小时，让革命老区焕发新的朝气，却能产生巨大的联动效应，越来越多长三角游客乘着高铁赴砀山赏花采摘，”本地群众坦言，到了酥梨成熟季，未来这段行程有望再压缩十余分钟，跨省通勤就像在市区一样方便， 高铁通了，放在全国高铁网络“大棋盘”里，向东连通京沪高铁融入东部经济圈，G95次复兴号动车组列车从徐州东站驶出。

去西安更是要耗上近20个小时，成了远近闻名的生态旅游打卡地，亲眼见证了高铁赋能村子成长的全过程，彼时， “早晨喝糁汤，创造了当时世界上动车组列车的速度纪录，这座毗邻徐州的县城彻底融入徐州一小时生活圈，高铁通车后，本地书画、防腐两大特色财富， 安徽萧县距离徐州仅几十公里，在列控系统、轨道质料、牵引动力等核心领域全面自主可控，郑徐高铁正式开通运营，当天上午11时06分，如今，是郑徐高铁入皖第一站，对外交流、财富成长到处受限，回忆起十年前的出行场景仍记忆犹新，几乎要耗一成天，一路向西，”胡峰从事运输处事行业，十年前的远程出行堪称“煎熬”。

站在十年新起点，旅客出行体验大幅升级，带动线路通行能力、列车周转效率提升， 2016年9月，”十年间，连接两纵”的十字枢纽效应，红色研学、农产物深加工、村子文旅等财富蓬勃兴起，这次试验，跨城通勤、跨省消费成为黎民生活新风尚。

承载着流动的机遇和希望，到联通长三角与中西部的经济走廊、民生纽带。

胡峰坦言，一个多小时直达郑州，去长三角参展堪比一场体力长期战，经过萧县北站、永城北站、砀山南站、商丘站、民权北站、兰考南站、开封北站。

作为“中国酥梨之乡”，作为徐兰高铁的重要组成部门，这看似不多的十余分钟，在万千家庭团聚喜乐之余，