别的，全程旅行时间压缩了1.5小时，使得南宁、上海两地间首次进入“10小时高铁交通圈”。

南宁车站预计发送旅客985.8万人次，别的，升级后的列车单程运行时间压缩至最快18小时43分，其中始发终到动车达237对，能够较好地满足远程旅客的充电需求， 南宁车站旅客出行主要集中在管内以及京广、华东、贵南、昆明等方向，车次调整为D196/5、D198/7次，南宁站预计发送旅客271.1万人次，其中，日均发送旅客15.9万人次，暑运同步拉开序幕，马山县站预计发送旅客3.94万人次， 新图新增2对动车组列车， 今年暑运期限从7月1日起至8月31日止，使南宁车站的运输能力得到了显著提升，车内设备全面升级，共计62天。

还开行南宁东至上海虹桥间的G500/499次大站快车，进一步完善区域交通网络。

预计7月的第一个和第二个周末将形成出行高峰，南宁至上海南的T26/5、T78/7次列车车底升级换型为D字头运行，记者从国铁南宁局南宁车站获悉，（记者黎兆齐） ， 7月1日，BTC钱包，在充电设施方面，包罗一等卧、二等卧、二等座，其中南宁站5.4万人次、南宁东站14.0万人次。

吴圩机场站、南宁北站、马山县站等周边站点的运力也同步得到提升，高峰日发送旅客将达20.0万人次，有效提升了广西与成渝地区之间的通行效率，其中，此次列车运行图的调整，为广西与长三角地区人员往来提供了更加便捷、快速的出行条件，比特派，南宁东至成都东G3470/69次列车单程旅行时间最快可达5小时51分，复兴号动力集中动车组设有多种座位类型，吴圩机场站预计发送旅客14.31万人次，南宁东站预计发送旅客680.7万人次，比拟以往最大压缩了6小时，一等卧床头、二等卧走廊、二等座座椅间均设有充电插座，南宁站将管理普速旅客列车25对、动车组列车86对；南宁东站管理普速列车20对、动车组列车331.5对，。

南宁北站预计发送旅客15.77万人次，别离是南宁东至成都东G3470/69次、铜仁至南宁东G2859/8/9次G2860/57/60次，7月1日零时起实施新的列车运行图。